汽車空調(diào)不出冷風(fēng)，熱風(fēng)可以，低壓表沒有壓力，是怎么回事？

那么高壓呢?如果血壓高，就會有內(nèi)部阻塞。但一旦出現(xiàn)內(nèi)部堵塞現(xiàn)象，壓縮機很快就會被切斷?？隙ú粫抢淇諝?。如果高壓不存在，則恭喜制冷劑泄漏，找到泄漏點，更換部件重新充注制冷劑

汽車空調(diào)不制冷怎么辦？不制冷的原因解析

如何做汽車空調(diào)制冷?這是一年中最熱的時候。如果你開車，你打開空調(diào)。那么，如果空調(diào)不制冷或者制冷不好怎么辦?其實基本上每一個空調(diào)的重要部分，都不會出現(xiàn)制冷現(xiàn)象。為了準(zhǔn)確地找出原因，可以準(zhǔn)確地判斷空調(diào)的當(dāng)前狀態(tài)。下面是小編總結(jié)的一些原因和解決辦法?？匆豢? 1。制冷劑過量會導(dǎo)致制冷不足。對于制冷劑的過量，一般是由于維修過程中制冷劑的注入過多造成的，因為制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)的體積中所占的比例是有一定要求的。如果比例過大，則會影響散熱，即散熱越多制冷量越大;反之，散熱越少制冷量越小。同樣，如果在維修過程中添加過多的冷卻油，冷卻系統(tǒng)的散熱也會降低。保養(yǎng)方法:從干燥槽上方的液體透鏡觀察。如果汽車空調(diào)在運行時從視距鏡看不見一點氣泡，壓縮機停止后又沒有氣泡，那一定是制冷劑過多。如果加壓冷卻油用量過多，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)正常運行時，在視鏡中可以看到較多的渾濁氣泡。當(dāng)然，如果制冷劑過多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維護口緩慢釋放一些。制冷劑過少引起的制冷劑不足，大多是系統(tǒng)中制冷劑微量泄漏造成的。如果空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑不足，也必須減少從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑，制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)。吸熱量也會減少，冷卻能力也會降低。維護方法:也可以從干燥罐上方的視鏡觀察到制冷劑不足。空調(diào)正常運行過程中，若視鏡中出現(xiàn)連續(xù)的慢泡，說明制冷劑不足。如果出現(xiàn)明顯的氣泡周轉(zhuǎn)，則說明制冷劑嚴(yán)重不足。如果制冷劑不足，則應(yīng)補充，但應(yīng)注意的是，如果從低壓側(cè)補充制冷劑，禁止倒制冷劑瓶;如果從高壓側(cè)加入制冷劑，則禁止啟動發(fā)動機。3、制冷劑和冷凍油中含有雜質(zhì)，導(dǎo)致制冷能力不足引起的微堵塞如果空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑和冷凍油過多，過多的污垢必然會在濾網(wǎng)中堵塞，導(dǎo)致制冷能力下降和阻力增加，進入膨脹閥的制冷劑會相對減少，導(dǎo)致制冷能力不足。因此，在空調(diào)的維護中，選擇合格的制冷劑是非常重要的，尤其是那些“三天”產(chǎn)品。4、空調(diào)制冷系統(tǒng)有水分滲入導(dǎo)致制冷不足

汽車空調(diào)不制冷氟利昂放出來有點粘稠，看壓力表低壓到負(fù)30了是怎么回事，求大神解答

首先，制冷劑在周圍環(huán)境中始終是氣態(tài)的，所以你放出來的不是制冷劑，而是與制冷劑一起變質(zhì)的制冷劑油。由于它已經(jīng)變質(zhì)了，如果你不清洗整臺空調(diào)，你就無法解決下一個問題。第二，當(dāng)?shù)蛪哼_到負(fù)壓時，空調(diào)壓縮機已經(jīng)在抽真空，這意味著制冷劑不再循環(huán)，意味著空調(diào)系統(tǒng)在管道的某個地方堵塞了。所以，它必須被清理。