故障現(xiàn)象：

一輛眾泰大邁X7 1.8T DCT尊貴型SUV。該車天窗無法開關(guān)，空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)不工作且無法控制出風(fēng)大小，壓縮機(jī)不工作。

故障分析：

1、客戶反饋天窗無法正常開啟，空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)不工作，控制面板無法控制出風(fēng)大小固定在最小風(fēng)量，AC開關(guān)點(diǎn)亮后壓縮機(jī)不吸合。

2、根據(jù)故障首先檢查空調(diào)系統(tǒng)打開空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)不工作，確認(rèn)鼓風(fēng)機(jī)繼電器未吸合，測(cè)量繼電器線路30號(hào)，86號(hào)針腳對(duì)地電壓正常，85號(hào)針腳對(duì)地不導(dǎo)通，測(cè)量無窮大，87號(hào)針腳至鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)插頭1號(hào)腳導(dǎo)通正常

3、測(cè)量空調(diào)面板插頭A07對(duì)地依然無窮大，確認(rèn)面板未輸出鼓風(fēng)機(jī)繼電器控制信號(hào)，更換空調(diào)面板測(cè)試依然未輸出控制信號(hào)。

4、短接鼓風(fēng)機(jī)繼電器針腳30-87號(hào)針腳測(cè)試，鼓風(fēng)機(jī)依然不工作，鼓風(fēng)機(jī)插頭2號(hào)針腳對(duì)地不導(dǎo)通。

5、使用診斷儀對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，顯示系統(tǒng)正常。根據(jù)檢查結(jié)果確認(rèn)空調(diào)面板A07，A04均未輸出鼓風(fēng)機(jī)控制信號(hào)，空調(diào)面板及線路測(cè)量均正常，初步判斷空調(diào)系統(tǒng)可能存在信號(hào)干擾。

6、考慮到壓縮機(jī)也無法工作，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未檢測(cè)到空調(diào)AC請(qǐng)求信號(hào)，懷疑網(wǎng)關(guān)存在故障，更換網(wǎng)關(guān)測(cè)試。當(dāng)斷開網(wǎng)關(guān)插頭時(shí)鼓風(fēng)機(jī)立即開始工作，插上新網(wǎng)關(guān)鼓風(fēng)機(jī)停止工作，且壓縮機(jī)依然不工作。

7、此時(shí)空調(diào)故障排查已陷入僵局，調(diào)整思路檢查天窗系統(tǒng)，檢查天窗開關(guān)插頭10，11，17，18針腳對(duì)地電壓正常，天窗電機(jī)及天窗開關(guān)搭鐵G600正常，

8、與正常車對(duì)換天窗整套系統(tǒng)測(cè)試天窗依然無法正常工作。

9、考慮天窗系統(tǒng)工作受車速信號(hào)控制，測(cè)量A柱插頭13號(hào)針天窗LIN線信號(hào)電壓為8.22V，線路正常。

10、更換FBCM模塊測(cè)試，斷開插頭空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)立即工作，且壓縮機(jī)也正常工作，裝配新的FBCM，空調(diào)、天窗再次全部無法工作。

11、根據(jù)排查過程分析，空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)該受FBCM信號(hào)干擾，而天窗也是受FBCM車速信號(hào)影響，重點(diǎn)檢查FBCM線路，測(cè)量FBCM插頭電源時(shí)發(fā)現(xiàn)D32號(hào)ACC電源針腳與車身之間無電壓，檢查IP32保險(xiǎn)絲兩端電壓正常，檢查保險(xiǎn)針腳時(shí)發(fā)現(xiàn)針腳明顯退針。

12、將退針針腳重新復(fù)位插牢，空調(diào)系統(tǒng)、天窗系統(tǒng)全部恢復(fù)正常，故障徹底排除。

維修總結(jié)：該車故障是由于FBCM模塊ACC電源保險(xiǎn)針腳退針，導(dǎo)致FBCM模塊無法正常工作，同時(shí)通過CAN發(fā)出錯(cuò)誤幀節(jié)信號(hào)，空調(diào)系統(tǒng)天窗系統(tǒng)因接收到錯(cuò)誤的信號(hào)干擾，造成系統(tǒng)無法正常工作，該類故障排查需要充分了解系統(tǒng)控制邏輯才能快速排出故障。